解放后双桥随车吊解放随车起重运输车锡柴机240马力

XZJ5250JSQJ4货车吊12吨10吨9吨8吨7吨解放后双桥随车起重运输车锡柴机BF6M1013-24E4.双457加强型后桥，J6驾驶室随车吊底盘6×4驱动。大柴260马力,240马力，陕齿九档箱,435后桥,300mm三层大梁，可配（配程力吊，徐工，三一，石煤）等各种型号吊机。道路运输车辆燃料消耗量达标车型（货车）车辆参数
企业名称
徐州工程机械集团有限公司
产品名称
随车起重运输车
产品型号
XZJ5250JSQJ4
整车参数
外形尺寸
(长×宽×高) mm
12000×2495×3780
货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm
或容积m3
8000×2300×600
整备质量kg
14800
总质量 kg
24550
驱动型式
6X4
底盘配置与技术参数
底盘生产企业
中国第一汽车集团公司
底盘型号
CA5250JSQP63K1L5T1E4
发动机生产企业
中国第一汽车集团公司
发动机型号
BF6M1013-24E4
变速器型号
CA10TA
主减速器速比（驱动桥速比）
4.875
轮胎规格型号
10.00R20 16PR,10.00-20 16PR,11.00R20 16PR,11.00-20 16PR
综合燃料消耗量L/100km
28.9
50km/h空载等速燃料消耗量L/100km
17.9
燃料消耗量参数表
产品型号
XZJ5250JSQJ4
执行标准
JT719《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》
满载等速
燃料消耗量
车速，km/h
30
40
50
60
70
80
档位
10
10
10
10
10
油耗，L/100km
--
22.4
23.5
25.3
27.6
31.0
燃油消耗量达标车型编号
2014年第27批第1160号（H027E748）

随车吊价格是等于吊机不同吨位及大厢及底盘价格和

随车吊吊臂腹板变形的因素及处理办法
 　　一、随车吊吊臂腹板发生波涛变形的因素?
1、钢板自身因为运送与寄存的因素发生了歪曲变形，在加工好焊接前没有彻底消除内应力，经焊接成腹板后内应力叠加，从而发生波涛变形。

2、在下料进程中，因为随车吊(随车起重运送车)腹板料存在部分内应力，致使其部分发生波涛变形。

3、在焊接箱体时，因为校焊工装无法对腹板进行尺度校正，一起箱体内撑工装有尺度差错，不能确保焊接后的腹板有准确的几许外形，使腹板部分呈凹凸状。

4、在运用中因为超载、斜拉式高温的影响，随车吊(随车起重运送车)吊臂下挠严峻，腹板发生波涛变形。随车吊吊臂腹板变形的因素及对策

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