专用车（如随车吊、随车起重运输车）油耗是司机在用车过程中最注重的因素了，如果发现耗油一下子比平常多了很多，那就要从以下方面寻找原因了。
★、活塞、活塞环与气缸缸壁配合间隙过大或气门缸垫漏气，应更换活塞环或大修更换缸套，重新镗气缸（标准压力值：在修90%；二保85%；最小不低于原厂设计的75%。大修后东风车为95%，其他车为90%）。
★、检查轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损严重，会经常出现打滑现象，增加耗油量。建议：更换新轮胎。
★、进、排气门与气门座接触不良，或气门间隙调整不当。可通过声响大小和测量气缸压力来定。研磨气门，调整气门间隙。
★、行驶中发现车轮有异常响声，应检查轴承及刹车系统。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。建议：经常检修轴承及刹车系统。
★、若温度高，应清除散热器和发动机水套中的水垢，调整风扇皮带松紧度，检修水泵，检查并调整风扇叶片角度；若温度低，应检查百叶窗关闭是否严密，检查节温器的工作状况并检查加热加装的保温套。
★、离合器打滑会使发动机输出效率降低。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。建议：更换离合器片、离合器压盘。
★、制动鼓发热，刹车拖滞，温度升高阻力增大，要调整制动鼓与制动蹄片的间隙。
★、当排气管出现冒黑烟的现象时，需要检查化油器。建议：如果化油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷；否则，只能把化油器拆开清洗。
★、火花塞使用的时间较长，会使点火的能量下降，导致油耗增加。建议：更换火花塞。
★、制动鼓发热，刹车拖滞，温度升高阻力增大，要调整制动鼓与制动蹄片的间隙。
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