电控高压共轨技术的特性：

        用户在选随车吊时，考虑发动机的选择，发动机分国二、国三、GER、单体泵发动机，下面由我公司（湖北楚胜东专特种汽车装备有限公司）价绍国三发动机的优点及缺点：

优点：
★、电控高压共轨技术是指在高压油泵、共轨管、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和放射过程彼此分开的一种技术，由高压油泵把高压燃油保送到共轨管，经过对共轨管内的油压进行闭环控制，电控共轨技术构造简单，装置便当。共轨油压独立于发起机转速控制、整车控制功用强，顺应轻型车的请求；其预喷技术能够降低怠速噪声；共轨系统的灵敏性好，但是势必带来匹配工作的难度；具有完成欧Ⅳ、欧Ⅴ排放法规的潜力；
★、继承性：构造简单，装置便当。

★、灵敏性：共轨油压独立于发起机转速控制、整车控制功用强，顺应轻型车特别是乘用车的请求；

缺陷： 对轻型车来说系统零部件成熟且有长期运用考核考证；中型车比拟成熟；但是对重型柴油机运用寿命未经历证。不契合柴油机熄灭所需求的先缓后急的规律，不利于排放控制；在油耗上较单体泵有优势；燃油（水、灰份杂质）顺应才能差，对用户运用条件请求高，特别是控制系统和控制战略复杂，对整车厂、用户、售后维修均带来应战；零部件改换本钱高，特别是电控喷油器和电控喷油泵。顺应才能：燃油（水、灰份杂质）顺应才能差，对用户运用条件请求高。

 ★、复杂性：系统特别是控制系统和控制战略复杂对整车厂、用户、售后维修均带来应战；零部件改换本钱高，特别是电控喷油器和电控喷油泵；