随车吊出现小故障及时排出的方法

    随车吊在运用过程中常常也会呈现一些常见的故障，所只需随车吊司机理解这些，到时就不会乱了手脚，我们来先了解随车吊发起机运转时排气管排蓝烟或灰烟，主要是机油窜入气缸熄灭室参与熄灭所致。拆下火花塞即可发现严重的积炭，机油耗费量很高，多为机油窜入熄灭室。当机油进入气缸受热蒸发成为蓝色油气随废气一齐排出气缸，在排气管口会察看到蓝色烟气。

    而机油窜入气缸的缘由主要有：

◆、气缸磨损或活塞环密封不良，形成曲轴箱机油上窜进入熄灭室。

◆、油底壳机油油面过高或机油压力过高，使气缸壁上粘附机油过多。

◆、气门及气门导管磨损使其配合间隙过大，机油被吸入熄灭室。

◆、空气滤清器油平面过高或滤芯严重梗塞，使机油被吸入熄灭室。

    故障检修：

◆、若发起机运用时间较长或已到达规则的大修间隔里程，发起机动力不足，则主要缘由是活塞、活塞环严重磨损，密封性差而窜机油，应送到汽车修理厂停止大修。

◆、若发起机动力性能良好，则应首先检查机油压力，若机油压力过高应予以调整；

再来说说排气管排出大量白烟的状况及毛病检修。

    主要原因：

◆、排气管排出乳白色油雾。主要缘由是燃油汽化不良，没有熄灭便从排气管排出，而构成乳白色烟。

◆、排气管排出大量水汽白烟，且排气管口有水珠。

    故障检修：

◆、冬季或雨季停放的汽车初次发起时，常常能够看到排白烟。这不要紧，一旦发起机温度升高，白烟就会消逝，此情况不用检修。
◆、发起机运转时排气管排出大量水汽白烟，应检查油箱内能否有积水，检查气缸垫能否破损、缸体能否有裂纹，缸套密封圈能否良好等

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