随车起重运输车的吊钩报废标准

     专用汽车随车起重运输车的吊钩是汽车随车吊的重要承裁构件。由于经常吊挂重物，很容易磨损，所以它也是一个昂损构件。因而,运用单位必需经常检查吊钩的运用情况。吊钩的全面检主周期普通不应超越1年。如有条件可停止磁粉探伤，检主吊钩能否呈现裂纹，当检发现吊钩呈现下列状况时，应立刻中止运用，予以报废：

发现汽车随车吊吊钩有缺陷，不能停止焊补，应报废。

扳钩的村套磨损已迭原尺寸的15%时。应报度村套。

吊钩的风险断面磨损迭原尺寸的10%；

吊钩的风险断面和颈部曾经产生塑性变形；

吊钩呈现拳纹；

起重机械不许运用铸造的吊钩，不许用冲击韧性低的资料制造。

吊钩的启齿度比原尺寸增加15%；

吊钩外表应光亮，无剥裂、锐角、毛刺等缺陷，如有缺陷或已磨损均不许补焊。
  

运用的吊钩已改变变形超越10°
          

扳钩的心轴磨损已这原尺寸的5%时，应报虚心轴。
 

      汽车随车吊的吊钩的平安检查与报废规范摘要：扳钩的村套磨损已迭原尺寸的15％时。应报度村套。扳钩的心轴磨损已这原尺寸的5％时，应报虚心轴。另外，假如发现吊钩有缺陷．不能停止焊补,应报废.

销售电话： 133 7781 5051      134 5128 9903     {  回到首页 }