怎样选配随车吊液压支腿

    随车吊配四个液压支腿安全性更高，随车起重运输车的支腿也分几种，也有部分用户不清楚各支腿和用途。下面为客户介绍介绍，供广用户参考：

  支腿分手动和液压支配的两类。目前，手动支配的支腿已不多见，都是采用液压支腿。

（1）摆动支腿
　　这种支腿在起重作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上；非工作状态时，可平行地固定在车架的两侧。特性是重量轻，但由于受空间大小的限制，支腿不能太长，所以横向支撑的间隔较小。

  （2）H型支腿 

    　　这种支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。特性是支腿跨距较大，对场地适应性较好，目前已被普遍采用。

（3）辐射式支腿
　　以转台的回转中心为中心，从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特性是稳定性好，在起重作业时，全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上，因此，可减轻车架自重并降低整机重心高度，维护底盘不受损坏。主要应用在一些特大型的起重机上。

（4）X型支腿
　　这种支腿工作时，支腿呈X型，离地间隙小，在撑脚着地的过程中有水平位移发作，当其为小幅度时，重物活动的空间比H型支腿要大，因而常和H型支腿混合运用，构成前H、后X的型式。

（5）蛙式支腿
　　这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，特性是构造简单、重量较轻，但支腿跨度不大，只适用于小吨位的起重机。
　　     液压支腿的作用是，在不增加起重机宽度的条件下，为起重机工作时提供较大的支承跨度，从而在不降低随车吊起重机机动性的前提下，进步其起重特性。支腿的毛病有机械零件和液压系统两类。