随车吊（随车起重运输车）齿条回转与全回转的了解

全回转和齿条回转的用途--湖北楚胜东专汽车公司技术部提供

      有很多用户在购买随车吊时，不知道齿条缸与全回转是什么意思，甚至就知道有齿条缸与全回转之分。下面介绍齿条缸与全回转。

        随车吊吊机细分的话其结构有液压油泵，多路换向阀，起重吊臂，立柱，支撑腿等。（当然首选全国最好徐工吊机，湖北楚胜东专特种汽车装备有限公司是徐工吊机的一级代理www.hbcsdzqc.com)其中随车吊的立柱是衔接吊臂和机架的重要部件，货物左右旋转时主要靠立柱。而立柱旋转又分为全回转和齿条回转，两者运用的回转机构的不一样直接构成了两者回转方式的不同。
        全回转的液压元件是回转支承，回转支承旋转是回转箱齿轮带动回转支承齿轮的全回转，是没有方向的任意旋转。回转支承是圆的，所以没有角度的限制。哪个方向都可以转。我们普通叫做正负360度旋转，是比较适用的回转结构方式。
      齿条回转是指起重机的油缸带动齿条运动使立柱旋转。齿条是直线，所以旋转到一定的位置后就不能再往前，因此齿条回转是有范围的。比如：回转角度400度，就是当起重机转动360度后，还可以继续往前旋转，但当抵达400度时，就转不了了。要回过来旋转。

     现在市场上买的除3.2吨的分齿条缸与全回转其它的都是全回转。请用户按自己的需求选择。

   此信息由湖北楚胜东专特种汽车装备有限公司技术部提供，公司是专业改装2吨随车吊、3.2吨起重运输车、4吨随车吊、5吨随车吊、6.3吨随车吊、8吨随车吊、10吨随车起重运输车、12吨随车起重运输车、14吨随车吊、16吨直臂式和折臂式随车起重运输车。

 

 

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