短轴距三一 14 吨柳汽乘龙 H5 后八轮随车吊厂家电话

       柳汽乘龙 H5 后八轮随车吊｜玉柴 7 升 300 马力 + 三一 14 吨五节随车吊（挖机运输版）完整配置梳理

 一、底盘核心配置

- 底盘：柳汽乘龙 H5 6×4 后八轮随车吊
- 发动机：玉柴 YCS07L300‑66，**7L 排量，300 马力，最大扭矩 1100N・m，国六**，重载爬坡有劲，工地、山区工况适配好
- 变速箱：法士特**9JS119T‑B** 9 档带高低速；配**QHG50 法兰式取力器**，法兰输出，适配大流量液压泵，满足 14 吨吊机供油需求


> 取力器要点：必须≥6bar 气压，踩离合挂取力，避免打齿；工作时变速箱挂空挡，严禁行驶中接合取力器

- 车桥：前桥 6.5T；双后桥 2×13T 轮边减速桥，**油润滑轮边**（免维护，散热好，重载耐用）；**轮间差速锁 + 轴间差速锁两把锁**，泥泞工地脱困强
- 后桥速比：**5.143**，主打重载爬坡，适合工地短途转运，车速适中，不适合长途高速快跑
- 车架：300mm 直通三层大梁，承载余量足，适配大吨位吊机 + 挖机重载
- 轮胎：11.00R20 18PR 钢丝胎；油箱 350L

- 吊机：三一 14 吨五节臂，九边形高强钢大臂，二节臂单出；臂长约 18.5‑20.6m，最大举升 22‑23 米；双节复合前支腿，跨距大，吊装稳定性强
- 液压：双联柱塞泵，带散热器，长时间作业不易高温；全回转，可做高空座椅 / 地面操作

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> 注意：14 吨五节自重偏大，对副梁、大梁强度要求高，副梁必须通长加固

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