东风福瑞卡随车吊配置CY朝柴与YN云内发动机配5吨直折臂吊机

       东风福瑞卡随车吊配置EQ5100JSQ型随车起重运输车，是款很实用车型，主要是底盘价格便宜，很多用户都能接受，大厢长度为4.55与4.8米，最大可以配6.3直折臂。为了让用户更能了解东风劲卡随车起重运输车：请向下看：

东风福瑞卡随车吊轴距4050mm与3800mm

东风劲卡起重运输车发动机CY4102-CE4C与YN38CRD1

东风福瑞卡随车吊2030mm/宽度东风B07排半可翻转驾驶室，

东风劲卡起重运输车变速箱长泰８档

东风福瑞卡随车吊前桥2.3吨后桥7.5吨

东风劲卡起重运输车230mm直通大梁

东风福瑞卡随车吊轮胎为825R16，

东风劲卡起重运输车有气刹，断气刹，离合助力

东风福瑞卡随车吊方向助力，电子熄火

东风劲卡起重运输车厢长4550×2000×550与 4800×2000×550

东风福瑞卡随车吊价格，是按用户的要求来配的，不要光看价格在购车时

东风劲卡起重运输车可以加装多功能随车吊带洒水

东风福瑞卡随车吊加装多功能随车吊带自卸

       东风福瑞卡随车吊随车吊副变速箱 是干什么用的 ！东风福瑞卡副变速器，是附装在主变速器上的附加变速器。它的功用是添加变速器挡数，扩展传动比规模，多用在重型汽车上副变速器用于空满载质量改变大、运用条件杂乱、特别柴油机转矩改变陡峭、适应性差、需求扩展传动比规模、添加多档位数以适应在各种运用条件下的动力性与经济性要求的重型汽车。为不使变速器的构造过于杂乱、便于系列化，多以四档或五档变速器与两或三、四档副变速器组合，副变速器可装在变速器之前或以后。前置副变速器多由一对齿轮构成超速档代替变速器的常啮合传动齿轮，构造紧凑、易变型。后置副变速器可由两对齿轮或行星齿轮组织构成，传动比较大，后置可减小变速器的尺度及负荷，为常用型；前后均置计划可得到更多档位。主、副变速器多联成一个独自总成，以利拆装。主、副变速器可分段或替换地换档，前者使两种传动比分段联接，后者替换插人。也有将分段式与插人式结组成综合式的传动比调配。副变速器多采用同步器及预选气动式换档组织换档。

       东风福瑞卡随车吊起重车的调速器主要由16个部件构成。包含飞块、支撑杠杆、操控杠杆、滚轮、凸轮轴、起浮杠杆、高速绷簧、速度调定杠杆、供油齿条、拉力杠杆、速度调整螺栓、发动绷簧、稳速绷簧、导动杠杆、怠速绷簧、全负荷限位螺钉等。离心式调整器的结构形式许多，但其根本构成和根本原理一样。离心式调速器都是由离心远件（飞球或飞块）、调整绷簧和传动组织三大多数构成。

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