LZ乘龙随车吊国五乘龙随车吊乘龙货车带吊

     LZ乘龙随车吊国五乘龙随车吊乘龙货车带吊10吨9吨8吨乘龙牌LZ5163JSQM3AB型随车起重运输车,5.1米轴距，M3龙骨框架驾驶室，国五玉柴６缸180马力，法士特８档，160L油箱，全浮式驾驶室悬置，液压机械翻转，夹层玻璃，机械减震座椅，访桃木内饰，车下起动停机功能。

道路运输车辆燃料消耗量达标车型（货车）车辆参数
企业名称
东风柳州汽车有限公司
产品名称
底盘型号
LZ5163XXYM3AB
随车起重运输车
产品型号
LZ5163JSQM3AB
整车参数
外形尺寸
(长×宽×高) mm
9000×2500×3780
货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm
或容积m3或搅动容量m3
或有效容积m3
5800×2420×550
整备质量kg
10000
总质量 kg
15800
驱动型式
4X2
底盘配置与技术参数
底盘生产企业
东风柳州汽车有限公司
底盘型号
LZ5163XXYM3AB
发动机出产企业
广西玉柴机器股份有限公司
发动机类型
YC6J180-50
变速器类型
8JS85E
主减速器速比（驱动桥速比）
5.143
轮胎规格类型
10.00R20
归纳燃料消耗量L/100km
23.9
50km/h空载等速燃料消耗量L/100km
16.7
燃料消耗量参数表
产品类型
LZ5163JSQM3AB
执行规范
JT719《营运卡车燃料消耗量限值及测量方法》
油耗，L/100km
18.2
19.6
20.9
23.4
25.4
燃油消耗量合格车型编号
2016年第34批第720号（H0346899）

    LZ乘龙随车吊国五乘龙随车吊厂家销售来说说专用底盘单减桥和轮边减速桥：在近来的工作中,常常遇到客户把轮边减速桥当做好宝物.不论什么车都要配轮边减速桥的工作.
关于这个疑问我有些自己主意但一向不确定准确与否.宣布来请大虾们赐教纠正:
我这边很多客户在问好车的时分常常问"是免保桥吗?",好像在他们眼里"免保桥"即是个新科技商品,配上即是好的.
      我自己一向认为,长途运输方面,现在最佳的桥即是单减桥.
轮边减速桥"牙包"小,速比大,是为了工程车辆应对杂乱恶劣路途环境设计的商品,扭矩更强,经过性非常好.也更厚实易于养护.
可是
1.轮边减速桥冲突力远高于轴承的单减桥,能量损耗高,费油;
2.冲突强就易于产生热,简单高温,尤其不适合重栽翻山越岭.
3.齿轮究竟做不到轴承的空隙小,轮胎装置的不行安稳,简单吃胎,轮胎损耗高.
所以,长途运输车主挑选轮边减速桥是个自重重,经过性优点没用,速比大跑的慢,油耗高,易高温爆胎,精密性缺乏吃胎的极错误挑选.@

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