随车吊（随车起重运输车）方向助力器与变速箱

（随车起重运输车）方向助力器的维护

W、转向时，不可将方向“打死”，特别是在原地转向时，要留有一定的余量，保证液压转向系统处于正常工作状态。

W、定期检查随车吊液压系统的管接头是否有漏油现象，液压油管应尽量避开与其它部件的磨擦，以防止破损进气，同时，液压胶管应定期更换，防止胶管内脱皮堵塞管道。

W、定期检查随车吊方向助力转向液压油是否缺少，如缺少应及时补加，同时，定期清洗液压油杯及滤芯，防止液压油过脏或变质，建议每行驶30000公里更换一次液压油。
 
W、在保养时，应检查转向泵皮带的松紧度，看是否有断口，如有应及时更换，松紧度应以手指按下1cm左右为宜。
W、在维修转向器时，应安装调整得当，特别是蜗轮、蜗杆之间的装配，钢球一定要装够数，同时钢片滑轨不准有变形，液压油分配阀及活塞腔壁要清洗干净，选用优质的、型号相配的油封以防止液压油的渗漏。

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S、自卸吊遇到前方红灯时提早降挡制动自卸吊很多时分是在市区行驶工作，所以会遇到很多的红灯，这个时分就要经过提早降挡制动，应用发起机停止制动，当看到前方红灯亮起，能够提早松开油门踏板，应用发起机与变速箱关系选择低挡位让车辆滑行，俭省了然油，降低磨损。
　　
S、随车吊遇到下长坡发起机与变速箱系统的配合 随车吊在行驶过程中假如遇到下长坡、陡坡时，不要把车挂入空档，而是应用发起机与变速箱关系经过选择低挡位而取得发起机制动力，这样可有效避免制动摩擦片因长期制动摩擦生热而失效。应用发起机产生的制动力控制车速，从而到达平安行驶的目的。 　　
 
S、高压多功用系列自吊车行驶下雨、下雪，和容易打滑的路段，千万不要猛踩刹车，不然车辆会失控，应尽可能应用发起机与变速箱制动，能够降低一个挡位驾驶车辆，由于发起机制动是经过发起机内部产生制动力作用，不易产生车轮抱死的打滑现象。如用脚制动，最好间歇制动，切不可一脚踩死，以防车辆侧滑。　
　
S、自卸吊在行驶的过程中假如遇到刹车系统失灵，首先要冷静冷静这个时分就要应用发起机与变速箱的配合，把自卸吊的档位挂入底档从而有效控制车的速度让它漫漫停下，在一些紧急状况下能够起到关键性的作用。 　　

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