随车吊（随车起重运输车）发动机与液压系统温度过高

 随车吊（随车起重运输车）液压系统温度过高的说明
Q、使机械产生热变形，液压元件中热胀系数不同的运动部件因其配合间隙变小而卡死，引起动作失灵、影响液压系统的传动精度，导致部件工作质量变差。
Q、使油的空气分离压降低，油中溶解空气逸出，产生气穴，致使液压系统工作性能降低。
Q、使油的粘度降低，泄漏增加，泵的容积效率和整个系统的效率会显著降低。由于油的粘度降低，滑阀等移动部件的油膜变薄和被切破，摩擦阻力增大，导致磨损加剧。
Q、加速油液氧化变质，并析出沥青物质，降低液压油的使用寿命。析出物堵塞阻尼小孔和缝隙式阀口，导致压力阀卡死而不能动作、金属管路伸长而弯典，甚至破裂等。
Q、使橡胶密封件变形，加速老化失效，降低密封性能及使用寿命，造成泄漏。

随车吊（随车起重运输车）发动机的调整阐明
Q、随车吊风扇皮带松紧度应常常查看:手压力在40-5ON时挠度为10-15mm。松紧度的调整是用改动发电机对调理臂的相对方位来完成的。
Q、喷油器与高压油管的调整:随车吊每12000km保护时，查看喷油器的开启压力和雾化状况，必要时清洁和调整喷油器，常常查看高压油管管夹是不是松动、掉落。装置时应交叉拧紧油管两端螺母。从缸盖上取下喷油器时，运用洁净布阻塞喷油器孔，避免脏物落人汽缸内。
Q、气门空隙调整:春风随车吊每12000km保护时，应查看和调整气门空隙。
Q、冷却系放水:运用防冻液时冬天不放水;未运用防冻液时、冬天过夜应放水。
 
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