在最短时间内了解随车吊（随车起重运输车）的结构及意义

随车吊一般由载货汽车底盘、 随车吊配件、货厢 、取力器、吊机组成。
A、钢丝绳：将卷筒的输出扭矩传递给吊钩。
A、过卷报警装置：当吊钩滑轮挨近起重臂顶端时，过卷报警装置便主动宣布报警信号。这么可防止钢丝绳过卷。
A、后支腿：装置在车辆后桥的后部，与大梁进行衔接，进一步进步整车稳定性。
A、卷扬组织：卷扬组织由液压马达驱动，并经过一根钢丝绳将重物进步或下降。
A、立柱：立柱支撑着起重臂，卷扬组织和变幅油缸，并由反转体系传动。 
A、支腿油缸：随车吊工作期间，为使车辆稳定，将支腿油缸伸至地上，进步随车吊的操作稳定性。
A、喇叭：用于起重工作时，警示工作范围内的人员。
A、加速器操纵杆（手油门）：加速器操纵杆用来调整发动机的速度和输出功率，以满意吊重需求。
A、反转操纵杆：反转操纵杆用来操控反转组织，使立柱和起重臂进行摆布反转动作。
A、变幅操纵杆：变幅操纵杆用来操控变幅缸的弹性动作，完成吊臂的凹凸操控。
A、卷扬操纵杆：卷扬操纵杆用来操控卷扬组织（将重物进步或降下）。
A、卷扬操纵杆：弹性操纵杆用来操控弹性油缸动作，经过弹性滑轮架对臂架进行弹性操控。
A、PTO（取力杆）：PTO杆（取力杆）用来操控发动机对随车吊的动力输出与切断。
A、吊钩滑轮组：经过对其上滑轮的增减，完成卷扬倍率的变换，直接钩吊重物。
A、起重臂：起重臂经过液压缸进行弹性，吊钩滑轮自起重臂的顶部悬挂下来。
A、负荷指示仪：负荷指示仪指示各种起重臂长度和起重臂视点时汽车底盘空载状态下的总额外负荷。
A、反转体系： 反转体系（液压马达、使立柱反转。
A、机架：机驾直接装置在汽车底盘上，支撑着立柱和支腿架。
A、液压油箱：液压油箱包容随车吊专用的液压油，并起到散热与沉积过滤的效果。
A、支腿操纵杆：支腿操纵杆用来操控摆布支腿油缸的弹性动作。

用户可选1吨随车起重运输车、2吨随车起重运输车、3.2吨、4吨、5吨多功能随车吊、6.3吨随车起重运输车、8吨\10吨、12吨、14吨、16吨吊机,折臂与直臂，而臂又分五节、四节、三节、二节。以最低的随车吊价格给用户，质量有保证，有完善的售后服务，用户在选随车吊时一定要到一家大公司大企业，选择的空间大。

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